Україна має кілька різних систем супутникового зв’язку Starlink, зокрема для військових та цивільних цілей. І наразі невідомо, чи йдеться про обмеження роботи цих систем одразу на кількох напрямках. Таку думку в коментарі УНІАН висловив Павло Нарожний – засновник БО "Реактивна пошта", військовий експерт.
"Якщо уявити, що дійсно обмежені всі Starlink і вони не можуть рухатися зі швидкістю понад 60 кілометрів, то це вдарить одразу по кількох напрямках. Це вдарить по розвідувальних дронах, морських дронах, ударних дронах, по мідлстрайках. Мідлстрайки для нас – це дуже важлива складова, тому що власних технологій у нас немає. У нас є лише так звані "старлінкольоти" – БПЛА, на які монтується Starlink. Йдеться про дрони Hornet виробництва компанії колишнього гендиректора Google Еріка Шмідта", – пояснив Нарожний.
Він додав, що дрони Hornet не лише успішно застосовуються для ураження російської логістики, а й є відносно дешевим засобом для таких завдань.
"Якщо ми відкриємо зведення Генерального штабу, то побачимо стабільно від 500 до 700 знищених вантажівок. А ми розуміємо, що вантажівки – це глибокий тил. Ніхто не буде відправляти вантажівки в окопи. Це підвезення боєприпасів, зброї, палива, і все це відбувається в глибокому тилу. І саме ці мідлстрайки їх уражають", – сказав Нарожний.
Експерт уточнив, що в разі повного обмеження роботи Starlink Україна зможе й надалі завдавати ударів на середню відстань. Однак кількість таких ударів буде суттєво обмежена.
"У нас тоді з мідлстрайків залишаться тільки HIMARS та крилаті ракети. Але їхня основна проблема – це кількість. Тобто їх значно менше, ніж дешевих дронів зі Starlink. Також буде проблема з розвідкою. Тому що більшість цих дронів, які літають на відстань 50–100 кілометрів, керуються через Starlink", – розповів він.
Крім того, за його словами, це може вплинути й на успішність ударів морськими безекіпажними катерами.
"Це також велика відстань. І це теж більшою мірою робиться через Starlink. На всіх цих фото, які публікували з MAGURA та інших морських дронів українського виробництва, абсолютно очевидно видно антену Starlink на передній частині дрона. Тому це буде великий удар", – пояснив військовий експерт.
Нарожний також наголосив, що для України є великою проблемою те, що значна кількість операцій на фронті зав’язана на одній приватній компанії.
"Звісно, США для нас великий партнер. Але назвати їх на 100% нашим союзником не можна. Бо вони в якихось тимчасових інтересах готові кинути нас під автобус. Як-от купити дизель у росіян чи щось подібне. Тому, звісно, це величезний ризик. Але проблема в тому, що конкурентів SpaceX не так багато. Це фактично лише європейський Eutelsat. Але він не йде ні в яке порівняння ані за кількістю супутників, ані за вартістю термінала, ані за іншими показниками", – зазначив Нарожний.
Водночас експерт висловив сумнів у тому, що США остаточно заблокують Україні використання Starlink.
"Ми не знаємо подробиць контракту, який був підписаний. У нас більшість Starlink оплачує Міністерство оборони Польщі. І ми не знаємо, що саме було прописано в цьому контракті, яка відповідальність передбачена. Якщо в ньому є заборона на обмеження швидкості, то це буде порушенням конкретних умов. І там мають бути передбачені певні санкції та відповідальність", – наголосив Нарожний.
Що цьому передувало
Раніше радник президента з технологічних інновацій у ЗСУ Сергій (Флеш) Бескрестнов заявив про те, що компанія SpaceX запровадила обмеження швидкості роботи терміналів Starlink під час руху в Україні до 100 миль (близько 161 кілометра). За його словами, Сили оборони не були повідомлені про це завчасно.
Флеш також заявив, що йдеться не про збіг обставин, а про поточну політичну ситуацію.
Джерело: УНІАН
